Tá na tréithe seo a leanas ag boinn soladach, is féidir leat tagairt a dhéanamh dóibh:
Ní gá a bheith buartha faoi phunctures, ní gá inflate, agus ní gá bonn an stroller a dheisiú.
Déanann dea-fheidhmíocht mhaolú marcaíocht níos sábháilte agus níos cobhsaí.
Ní chuireann aeráid isteach air agus ní bheidh sé ina chúis le séideadh boinn mar gheall ar róthéamh sa samhradh.
Ach i dtéarmaí ionsú turraing agus compord, tá boinn teannta níos fearr. I dtéarmaí feidhmíochta costais, tá boinn teannta níos fearr freisin. Ag smaoineamh ar úsáid eacnamaíoch an innill, is fearr boinn aeroibrithe a úsáid. Maidir le marthanacht, tá boinn soladach níos fearr. Tá éifeacht ionsú turraing maith ag boinn aeroibrithe agus tá siad sách níos éadroime nuair a bhíonn siad ag brú ar feadh i bhfad. Tá boinn soladach áisiúil le haghaidh brú gan boilsciú agus ní gá a bheith buartha faoi phunctures na mbonn.
Tá dhá chineál boinn ann le haghaidhcathaoireacha rothaí leictreachado dhaoine scothaosta: boinn soladacha agus boinn aeroibrithe. Mar sin, cén cineál boinn soladach nó boinn aeroibrithe atá níos durable do chathaoireacha rothaí leictreacha? Tá a gcuid buntáistí féin ag boinn aeroibrithe agus boinn soladacha. Tá súil agam gur féidir leat boinn durable agus compordach a roghnú atá oiriúnach do do chathaoir rothaí leictreach.
Anseo is féidir liom a rá leat le cinnteacht go bhfuil boinn soladach cinnte níos marthanaí. Ritheann an cineál soladach níos tapúla ar thalamh cothrom agus níl sé éasca le pléascadh agus tá sé éasca a bhrú. Mar sin féin, nuair a bhíonn sé ag siúl ar bhóithre pollta, creathadh sé go mór agus is deacair é a tharraingt amach nuair a bhíonn sé greamaithe i gcroich chomh leathan leis an mbonn. Tá an ceann le feadán istigh teannta níos deacra a bhrú agus éasca a bhrú. Déanfaidh sé puncture, ach tá an tonnchrith níos lú ná an ceann soladach; ní dhéanfaidh an cineál inséidte tubeless puncture toisc go bhfuil sé tubeless, agus tá sé teannta taobh istigh freisin, rud a fhágann go bhfuil sé compordach suí air, ach tá sé níos deacra a bhrú ná an bonn soladach.
Toisc go bhfuil an conablach bonn soladach déanta as gach rubar, cinntíonn sé friotaíocht puncture na mbonn a mhéid is mó, agus cuireann sé deireadh go bunúsach leis an mbaol i bhfolach a bhaineann le puncture bonn le linn oibriú ualachiompartha feithiclí tionsclaíocha agus i dtimpeallachtaí oibriúcháin crua. Tá dífhoirmiúchán ualach beag agus cobhsaíocht oibriúcháin mhaith ag boinn soladach. Toisc go bhfuil siad puncture-resistant agus cuimilt-resistant, ní gá iad a teannta, rud a sheachnaíonn an tsaothair trom deisiúcháin agus athsholáthar bonn minic. Féadann sé úsáid feithiclí agus éifeachtúlacht oibre a fheabhsú, agus féadann sé oibriú ar luas íseal agus go héifeachtach. I bhfeithiclí, is féidir le boinn soladach a chur in ionad boinn aeroibrithe go hiomlán.
Tá na tréithe seo a leanas ag boinn soladacha cathaoireacha rothaí leictreacha:
Ní gá a bheith buartha faoi phunctures, ní gá inflate, agus ní gá bonn an stroller a dheisiú.
Déanann dea-fheidhmíocht mhaolú marcaíocht níos sábháilte agus níos cobhsaí.
Ní chuireann aeráid isteach air agus ní bheidh sé ina chúis le séideadh boinn mar gheall ar róthéamh sa samhradh.
Ach i dtéarmaí ionsú turraing agus compord, tá boinn teannta níos fearr. I dtéarmaí feidhmíochta costais, tá boinn teannta níos fearr freisin. Ag smaoineamh ar úsáid eacnamaíoch an innill, is fearr boinn aeroibrithe a úsáid. Maidir le marthanacht, tá boinn soladach níos fearr. Tá éifeacht ionsú turraing maith ag boinn aeroibrithe agus tá siad sách níos éadroime nuair a bhíonn siad ag brú ar feadh i bhfad. Tá boinn soladach áisiúil le haghaidh brú gan boilsciú agus ní gá a bheith buartha faoi phunctures na mbonn.
Am poist: Feabhra-19-2024